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LMとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   マツダ  プレマシー
VS
1310万円~2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 5.9万円~114万円
プレマシーの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 236台
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/前後ドライブレコーダー/ソリスホワイト/デジタルインナーミラー/リアフリップダウンモニター/マークレビンソン/HUB/左右独立型ムーンルーフ/スペア有/保証書/全周囲カメラ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/モデリスタFSRエアロ/ソリスホワイト革シート/前後ドライブレコーダー/19インチAW/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/2.0ETC/寒冷地仕様/スペア&カードキ-

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 後期モデル モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア シートヒーター/クーラー 左右独立ムーンルーフパノラマビューモニターワイヤレスチャージング

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー(前後方) デジタルキー

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー ブラックインテリア 48インチ大型ワイドディスプレイ パーティション(電動昇降ガラス/調光機能付) 冷蔵庫 純正フロアマット&エントランスマットセット 純正ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ヘッドアップディスプレイブラインドスポットモニター

    本体価格
    1381万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ 寒冷地仕様 カップホルダー&スカッフイルミネーション ドラレコ(前後方)

    本体価格
    1582万円

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    本体価格
    35万円

関東
24台
1530.4万円
関西
23台
1540.8万円
東海
9台
1522.1万円
北海道
5台
1513.2万円
九州
7台
1595.9万円
東北
2台
1520万円
北陸・甲信越
5台
1613万円
中国
3台
1632万円
四国
1台
1449.8万円
地域別台数
関東
90台
40.2万円
関西
58台
46万円
東海
16台
39.7万円
北海道
5台
53.1万円
九州
22台
42.1万円
東北
15台
36.8万円
北陸・甲信越
13台
42.4万円
中国
15台
54.4万円
四国
2台
27.5万円

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レクサス  LM   マツダ  プレマシー
1500万円~2030万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2393 排気量(cc) 1997~1998
275 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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