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LSとウルスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ランボルギーニ  ウルス
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
771 中古車掲載台数 149
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ/黒革シート/シートヒーター/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/メモリーシート/ブラインドスポットモニター/ハンドルヒーター/パワーバッグドア

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 レクサスセーフティシステムプラスA 三眼フルLEDヘッドライト プレミアムサウンドシステム セミアニリン本革シート 内装ノーブルブラウン OP色マンガンラスター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/白本革/Mレビンソン/サンルーフ/AWD/レクサスセーフティシステム+A/点検記録簿11枚/パノラミックビューモニタ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/12.3インチSDナビ

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビゲーション 黒本革シート サンルーフ 19インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h バージョンL /愛知県/ガリバー岡崎店

    本体価格
    482.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品ウェザリアエアロ/ベージュレザー/AWD/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワートランク/シーケンシャルウィンカー/クリアランスソナー/プリクラッシュ/

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    730万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチナビ・パノラマミックビューモニター・ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・レーダー探知機・プリクラッシュセーフティ+・フロントクロストラフィックアラート・レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/白本革/記録簿13枚/HUD/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ホワイトレザーシート

    本体価格
    549万円

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    4590万円

関東
283
395.1万円
関西
135
470.1万円
東海
131
463.2万円
北海道
23
460.7万円
九州
105
404.1万円
東北
24
441.1万円
北陸・甲信越
29
319.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
67
3942万円
関西
26
3427.7万円
東海
26
3708.4万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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LSとウルスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ランボルギーニ  ウルス
980万円1799万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3444~3456 排気量(cc) 3996
299~422 最高出力(馬力) 620~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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