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アクセラスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
459 中古車掲載台数 256
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6MT ETC サンルーフ シートヒーター ハーフレザー スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD/純正ナビ/エンジンスタータ/夏タイヤ付

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 6MT マツダスピード純正セミバケットシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行7.7万km BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒータ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    83.5万円

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    本体価格
    23.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア HIDライト スマートキー Aエアコン 電動格納ミラー ステアリングSW アイドリングストップ 横滑り防止 革巻きステアリング ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 SDナビ バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー HIDヘッド オートライト フォグ アイドリングストップ オートエアコン シートリフター スペアタイヤ

    本体価格
    33.5万円

関東
166
85.1万円
関西
47
89.6万円
東海
73
88.9万円
北海道
21
105.9万円
九州
47
91.3万円
東北
41
96.8万円
北陸・甲信越
23
92.2万円
中国
34
97.6万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
109
42.5万円
関西
53
42.1万円
東海
20
43.1万円
北海道
9
57万円
九州
29
41.9万円
東北
10
37万円
北陸・甲信越
15
44万円
中国
8
71.5万円
四国
3
62.7万円

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アクセラスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
171.2万円331万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~1998
105~175 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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