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アクセラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   フォード  マスタング
VS
12万円159.8万円
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中古車相場 101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
92 中古車掲載台数 120
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 元教習車 車検整備付き 5MT エアコン

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 当社買取 クルコン HUD 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ HID フォグランプ スマートキー プッシュスタート CD&DVD再生 純正18AW

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ ドライブレコーダー マツダコネクトナビ  i-ACTIVSENSE ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビエディション BOSEスピーカー

    本体価格
    23.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 6MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C CD ステアスイッチ フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ドアバイザー 純正16インチアルミホイール ABS オートライト オートワイパー

    本体価格
    12.5万円

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    本体価格
    応談

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    588万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    489万円

関東
25
85.6万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
10
110.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円
地域別台数
関東
39
601.7万円
関西
17
576.1万円
東海
34
572.7万円
北海道
1
228万円
九州
16
533.4万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
5
429.6万円

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アクセラとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   フォード  マスタング
171.2万円331万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496~2188 排気量(cc) 2260~5200
99~175 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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