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エクリプスクロスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  アクセラ
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
418 中古車掲載台数 112
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD リースUP車両 プラグインハイブリッド車 車検令和8年10月 法定整備付 三菱認定保証 走行42350km 純正ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    262.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動パノラマサンルーフ パワーシート

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD サンルーフ 電動シート ハーフレザーシート ルーフレール 純正8インチスマホ連携ナビ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    214.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD 5名 タ-ボ 禁煙 パナソニックフロ-ティングナビ バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ 誤発進抑制 レ-ダ-クルコン ETC2.0 障害物センサ LEDヘッドライト ル-フレ-ル シ-トヒ-タ フルセグ ブル-レイ再生 音楽サーバ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ前 コーナーセンサー HUD シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    290.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒータ

    本体価格
    324.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    97万円

関東
114
270.2万円
関西
44
306.7万円
東海
82
257.1万円
北海道
38
291.5万円
九州
25
272.3万円
東北
50
280.2万円
北陸・甲信越
49
277.3万円
中国
10
282.1万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
34
93.6万円
関西
13
93.6万円
東海
13
88.6万円
北海道
8
88.2万円
九州
17
78.2万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
10
103.6万円
四国
3
96.9万円

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エクリプスクロスとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  アクセラ
253.1万円465.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~2359 排気量(cc) 1496~2188
128~150 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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