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クロストレックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとアクセラの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  アクセラ
VS
143.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 22万円158万円
アクセラの相場表を見る
495 中古車掲載台数 115
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンブレイズ エディション 4WD 限定色 登録済未使用車

    本体価格
    352万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・100V 電源・ナビ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    394.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    390.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビゲーション機能 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC2.0 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 全周囲カメラ・本革シート・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    381.7万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ストロングハイブリッド アイサイトX

    本体価格
    374万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール マルチテレインモニター 11.6インチデイスプレイ リアビークルディテクション ETC ドライブレコーダー 禁煙車 シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    120.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    123.8万円

関東
168
312.1万円
関西
78
326.2万円
東海
73
299.2万円
北海道
36
304.8万円
九州
36
293.8万円
東北
41
301.3万円
北陸・甲信越
28
293.7万円
中国
25
320.9万円
四国
10
310.2万円
地域別台数
関東
34
91.3万円
関西
11
93.3万円
東海
16
97.2万円
北海道
7
94.6万円
九州
17
86.2万円
東北
5
64.4万円
北陸・甲信越
12
94.8万円
中国
10
104万円
四国
3
102.1万円

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クロストレックとアクセラのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  アクセラ
266.2万円405.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~2498 排気量(cc) 1496~2188
145~160 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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