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アクアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
6502 中古車掲載台数 90
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S i-STOP 電動格納 セキュリティ リヤカ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・CD/DVD再生・寒冷地仕様・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビTV 寒冷地仕様 スマートキー 15インチAW ETC Bluetooth オートライト オートエアコン 革巻ステアリング ステアリングリモコン 6スピーカー デアイサー

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G タイヤ・補器バッテリー新品 ワンオーナー・禁煙車・シ-トヒーター・キーフリー・ナビゲーション・クリアランスソナー  バックカメラ セーフティセンス オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー フルセグTV

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外スピーカー ナビ TV スマートキー アルミホイール ローダウン 社外テールランプ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減B 地デジナビBカメラETC保証1年付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ・デイスプレイオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    172万円

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    119万円

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    本体価格
    44.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ・ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・RVM・SDナビ・バックモニター・スマートキーx2・ディスチャージヘッドライト&フォグランプ&オートライト&AFS・整備記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート リヤビークルモニタリング 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター オートライト 純正アルミ アドバンストキーレスエントリー スマートインETC ワンオーナー車

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 夏タイヤセット車内積載 ワンオーナー 禁煙車 ナビSD バックカメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ ドライバーアテンションアラート レーンキープアシスト

    本体価格
    128万円

関東
1574
114.5万円
関西
849
107.4万円
東海
1018
110.7万円
北海道
214
121.6万円
九州
987
112.5万円
東北
579
117.5万円
北陸・甲信越
546
108.8万円
中国
451
107.4万円
四国
284
111.6万円
地域別台数
関東
30
93万円
関西
10
97万円
東海
9
99.9万円
北海道
6
95.4万円
九州
11
92.7万円
東北
5
101.4万円
北陸・甲信越
9
91.8万円
中国
8
94.4万円
四国
2
116.8万円

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アクアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
198万円302.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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