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ハイゼットトラックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 26.8万円244.5万円
アテンザの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 238
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+エクストリームXJ-07装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5速MT 社外ガード装着 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD マニュアルエアコン付き

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD キャンプマスター 外部充電 走行充電 100Vコンセント2口 インバーター 電圧計 社外ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ LEDヘッドライト ETC 前後ソナー ソーラーモジュール 社外アルミ サブバッテリー

    本体価格
    356万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 運転席エアバック ワンオーナー車

    本体価格
    69万円

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    77万円

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    79.9万円

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    53.3万円

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    178.5万円

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    189万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/BOSE

    本体価格
    29万円

関東
846
118.8万円
関西
644
119万円
東海
397
122.9万円
北海道
203
112.9万円
九州
652
100.9万円
東北
417
106.8万円
北陸・甲信越
353
106.3万円
中国
269
103.2万円
四国
206
97.2万円
地域別台数
関東
72
115万円
関西
39
117.3万円
東海
48
90.7万円
北海道
10
136万円
九州
25
113.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円

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ハイゼットトラックとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザ
59.9万円266.8万円 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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