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ミライースとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
5051 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正オーディオ CD再生 ラジオ AUX キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスキー 純正カーステレオ エアコン パワーウィンドウ レベライザー アイドリングストップ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ CD・ラジオデッキ エアコン オートマチックハイビーム 電動格納ミラー Wエアバック ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー ライトレベライザー CDデッキ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 4WD 純正ナビ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 車検R8年9月/衝突軽減/プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 7インチナビ USB入力端子 Bluetooth オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD 車検令和8年10月 寒冷地仕様 スマートキ― アイドリングストップ ナビ・TV ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    58万円

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    185.9万円

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    99.7万円

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    本体価格
    141.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    55万円

関東
1114
73.3万円
関西
557
65.2万円
東海
627
71.2万円
北海道
281
79万円
九州
793
67.7万円
東北
522
75.7万円
北陸・甲信越
414
70.1万円
中国
479
76.2万円
四国
264
70万円
地域別台数
関東
53
115.3万円
関西
33
117.2万円
東海
43
97.9万円
北海道
18
132.9万円
九州
22
94.9万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
111.6万円
四国
2
101万円

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ミライースとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
84.2万円144.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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