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アクティトラックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  アテンザ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 22.9万円250.1万円
アテンザの相場表を見る
619 中古車掲載台数 209
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ワンオーナー 禁煙車 TV Bluetooth キーレス パワーウィンドウ フォグライト

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CDチューナー パワーウインドウ キーレス 荷台作業灯 テールゲートチェーン ゲートプロテクター 荷台マット ショッピングフック パワステ 運転席エアバッグ 最大積載量350kg

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 四輪駆動 5速マニュアル スペアキー パワステ AM/FMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660ダンプ フレーム鳥居 4WD 5速マニュアル・車検8年4月・走行54000km・エアコン・パワステ・運転席エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン パワステ  2WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック ウルトラロー前後付き 車検8年8月

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン オートマ車

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアサンシェード/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズ/黒革シート/パワーシート/ETC

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    74.7万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:K5565

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV BOSEサウンド リアカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 黒本革 シートヒーター リアサンシェード リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    172万円

関東
119
66万円
関西
51
77.2万円
東海
79
65.7万円
北海道
20
67.6万円
九州
113
69万円
東北
75
61.4万円
北陸・甲信越
47
71.3万円
中国
78
65.4万円
四国
37
72.6万円
地域別台数
関東
67
115.2万円
関西
30
109.8万円
東海
44
92.9万円
北海道
13
134.5万円
九州
24
94.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
10
116.8万円
四国
1
60.3万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  アテンザ
76.7万円212.7万円 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
656 排気量(cc) 1997~2488
45 最高出力(馬力) 155~190
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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