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アテンザとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  ファミリアバン
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
315 中古車掲載台数 38
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV Bluetooth BSM LED

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT/サンルーフ/4WD/純正アルミ/ユ-ザ-買取

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 追従クルコン BSM

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルコン 黒革 HID

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドシステム ステアヒーター

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズ ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ360°カメラ地デジ温冷本革LED運転支援

    本体価格
    143.7万円

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    29万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ ETC キーレス パワーウィンド

    本体価格
    49万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    129万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ECLIPSEナビ デジタルTV オートライト

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 100V電源 ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    23万円

関東
82
94.9万円
関西
52
94.4万円
東海
69
90.6万円
北海道
23
126.7万円
九州
40
108.1万円
東北
23
109.6万円
北陸・甲信越
12
104.3万円
中国
13
93.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
6
63.1万円
関西
4
33.7万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
66.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
2
83.5万円
中国
9
58.9万円
四国
3
55.3万円

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アテンザとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  ファミリアバン
250万円419万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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