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アテンザとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  ビアンテ
VS
19.8万円241.7万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
194 中古車掲載台数 232
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年3月 1年保証 横滑り防止 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ LEDヘッドライト 純正SDナビ クリーンディーゼル車

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /BOSEスピーカー/ヒートシーター/電動シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ FTX19インチ 黒革 SR SDマルチナビ BOSEサウンド オプションフルセグ&DVDプレイヤー レーダークルーズ BSM HUD シートヒーター ドラレコ LEDルームランプ

    本体価格
    157万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 白革 純正ナビ Bluetooth フルセグ パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー2本

    本体価格
    131.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター Pセンサー BOSEサウンド CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラETCアイドリング

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・障害物センサー・革シート・電動シート

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth アドバンストキー クルコン プッシュスタート パドルシフト 革巻ステア

    本体価格
    95万円

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    77.6万円

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    22.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ フリップダウン Bluetooth ハンズフリー 地デジテレビ パドルシフト 純正16インチAW HID

    本体価格
    38.2万円

関東
62
106.5万円
関西
25
101.9万円
東海
44
93.3万円
北海道
9
133.3万円
九州
25
94.1万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
94.6万円
地域別台数
関東
86
53.9万円
関西
41
44.3万円
東海
23
54.5万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
57万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
18
55.4万円
四国
1
21.9万円

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アテンザとビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  ビアンテ
250万円419万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2260
155~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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