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インプレッサスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 249
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 本革シート 純正SDナビ シートヒーター 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート フルセグTV Bluetooth対応 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセーフティPKG 純正SDナビ パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ダイアトーン8インチナビ バックカメラ ETC2.0 パワーシート CD/DVD アダプティブドライビングビーム LEDライナー オートライト プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト S-style ETC2.0

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    215.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイボリーセレクション 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー/パワーシート/フルセグ/クルコン/純正16AW/パドルシフト/ETC/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/HIDヘッド/デュアルエアコン/二年車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ プッシュスタート

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 20S アルミ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 後期 禁煙 ターボ スマートブレーキサポート 360度ビューモニター BOSEサウンド 革シート レーダークルーズ パドルシフト マツコネ/フルセグ/Bluetooth/DVD ブレーキホールド メモリーシート ETC

    本体価格
    178.5万円

関東
390
102万円
関西
164
110.2万円
東海
156
112.8万円
北海道
169
91.6万円
九州
109
104.3万円
東北
205
105.4万円
北陸・甲信越
174
112.2万円
中国
72
121.6万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
72
105.6万円
関西
38
118.5万円
東海
53
94.6万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
125.5万円
四国
5
118.2万円

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インプレッサスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザ
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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