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RX-8とRCを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とRCの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  RC
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 165.3万円649万円
RCの相場表を見る
369 中古車掲載台数 191
  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション・TEIN車高調・18アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正RECAROシート 純正19in鍛造AW

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル AT

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS RAYZ19車高調マツダスピードマフラー

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプS HKSマフラー 社外サンルーフ 純正18inAW

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ 車高調 ナビ 革

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS VeilSide エアロ LSD

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT 社外マフラー ブルーレンズ ナビ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    344.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒内装 メーカーナビ BSM 電動トランク

    本体価格
    274万円

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    269万円

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    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.3型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    491.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    553.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期ワンオーナー OP19AW 黒革 BSM 3眼LED

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 300h メーカーナビ 純正18インチAW ベージュ内装

    本体価格
    418.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    279万円

関東
142
113.1万円
関西
41
140.5万円
東海
58
145万円
北海道
6
76.5万円
九州
38
106.6万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
38
134.1万円
四国
23
81.9万円
地域別台数
関東
58
372.9万円
関西
37
353万円
東海
52
355.6万円
北海道
1
308.8万円
九州
21
394.3万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
5
390万円
中国
13
325.5万円
四国
1
309.9万円

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RX-8とRCのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  RC
253.1万円383.3万円 新車時価格 521万円767万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1308 排気量(cc) 1998~3456
210~250 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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