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スペーシアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  RX-8
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
15308 中古車掲載台数 371
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全周囲カメラ 純正9型ナビ レーダークルーズ 両側電動ドア 禁煙車 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV シートヒーター ETC 横滑り防止装置コーナーセンサー レーンキープアシスト HIDオートライト 衝突被害軽減システム サイドエアバッグ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/禁煙車/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム/オートライト/ハイビームアシスト/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 全方位モニターナビ A 

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキコネクト全方位9型Bluetooth地デジナビ付き届出済み未使用車 両自動ドア LEDライト スズキセーフティサポート メーカー保証付

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 片側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 後期 車検整備付 レーダーブレーキサポート 社外ナビ/フルセグ/BT 電スラ HIDヘッドライト Aライト スマートキー Aストップ Pスタート フォグ シートリフター チルトステアリング アクセサリーソケット

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
3301
137.2万円
関西
2191
134.7万円
東海
1893
139万円
北海道
769
150.9万円
九州
2759
134.2万円
東北
1508
145.5万円
北陸・甲信越
1109
130.5万円
中国
1139
133.8万円
四国
639
135.2万円
地域別台数
関東
146
133.4万円
関西
38
134.1万円
東海
56
144.5万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
48
156.4万円
四国
21
85.9万円

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スペーシアとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  RX-8
153万円219.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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