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トールとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  スクラム
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 371
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー・トヨタセーフティセンス・純正9型ナビ・フルセグTV・バックモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    178.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 後期型 9インチナビ パノラマモニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト3 オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ 前後センサー LEDヘッドライト ETC オートクルーズ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV 全方位カメラ 両側自動ドア ETC車載器 ドライブレコーダー クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ  1オーナー車

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X キーレスエントリー・スマートキー・オート

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側PWスライド

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    194.8万円

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    66.8万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    128.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WDレーダーブレーキサポート誤発進抑制機能純正CDミラーヒーター横滑り防止機能キーレスエントリーヘッドアップコンソールトラクションコントロールリアヒーター

    本体価格
    86.7万円

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    53.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ CVT

    本体価格
    111万円

関東
333
141.5万円
関西
125
132.4万円
東海
110
120万円
北海道
41
126.7万円
九州
155
123.8万円
東北
108
144.5万円
北陸・甲信越
89
142.6万円
中国
127
148.9万円
四国
44
132.5万円
地域別台数
関東
74
74.5万円
関西
70
64.5万円
東海
57
98.9万円
北海道
24
94.4万円
九州
50
74.2万円
東北
15
70.3万円
北陸・甲信越
37
98.4万円
中国
32
66.4万円
四国
12
57.5万円

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トールとスクラムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  スクラム
146.3万円229.5万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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