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デミオと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  595
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 499
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 限定車/車検7年8月/赤内装

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ スマートシティブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/LEDヘッド/クルコン/ステリモ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 1オナ純ナビ衝突軽減スペアキーLED純正AW

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C バリュ-パック ワンセグナビ付

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリナビ/Bluetooth/ETC/シートヒータ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ LEDライト マツダコネクトナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ 1セグTV ETC Bカメラ Pガラス

    本体価格
    38.9万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン/サベルトシート/Carplay

    本体価格
    219.9万円

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    113万円

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    105万円

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    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン ブレンボ

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 赤革 ナビTV キセノン ETC パドル

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オナ/赤革/走行17000km/inナビ/TV/HID/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト 595 F595 ディーラー車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    368.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ Dオーディオ 赤革 ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    170.8万円

関東
354
69.1万円
関西
163
72.1万円
東海
210
72.3万円
北海道
69
72.6万円
九州
161
68.5万円
東北
130
76.5万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
130
80.5万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
190
251万円
関西
98
258.1万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円

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デミオと595のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  595
135万円227.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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