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デミオと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  595
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 395
  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ CD DVD ETC ステアリングリモコン レベライザー 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 15S Touring L Package 360°ビューM ホワイトレザー 360°ビュー・モニター&パーキングセンサー CD/DVDプレーヤー+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ(フルセグTV/Bluetooth/FM/AM)/ドライブレコーダー/バックカメラ/コーナーセンサー/BSM/HUD/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC/柿本マフラー/社外15インチAW

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正CDオーディオキーレスアルミホイール 車検令和9年6月 2WD ABS

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ヘットアップディスプレイ 車検新規二年

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックモニター オートクルーズ機能 ディーゼル スマートキー ヘッドアップディスプレイ アルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドランプ パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV DVD再生 CD/DVD/BT バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 衝突軽減ブレーキ/バックモニター

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    151.9万円

関東
374
62.7万円
関西
142
68万円
東海
174
68.6万円
北海道
105
65.3万円
九州
106
68.4万円
東北
158
69.2万円
北陸・甲信越
96
77.9万円
中国
101
72.5万円
四国
30
62.3万円
地域別台数
関東
155
198.2万円
関西
93
221.1万円
東海
50
207万円
北海道
4
214.4万円
九州
30
223.5万円
東北
12
211.6万円
北陸・甲信越
13
231.7万円
中国
25
225.5万円
四国
13
179.5万円

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デミオと595のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  595
135万円227.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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