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デミオとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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デミオとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 190
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ エアロパーツ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 地デジチューナー 360°モニター Bl

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD E/Gスターター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー LEDコンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S HDDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    91.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD MT車/禁煙車/4WD/禁煙/ETC/検2年保証付

    本体価格
    20.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リフトアップ 新品タイヤ シートカバー

    本体価格
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    22万円

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    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ仕様 15インチアルミ 社外ナビ

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    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド CDETC

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    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG Dオーディオ ドラレコ タイベル交換済み

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パール白 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアバック 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

関東
464
67.9万円
関西
229
77.1万円
東海
251
69万円
北海道
100
68.6万円
九州
208
72.5万円
東北
181
77.8万円
北陸・甲信越
174
71.8万円
中国
170
77.8万円
四国
42
77.3万円
地域別台数
関東
69
34.7万円
関西
35
40.2万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.9万円
東北
14
36.9万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
13
32.3万円
四国
9
36.7万円

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デミオとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ネイキッド
135万円227.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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