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デミオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1495 中古車掲載台数 816
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/スマートキー/プッシスタート/HUD/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/クルコン/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙 車検整備付 後期 セーフティPKG 純正ナビ バックカメラ LED レーダークルーズコントロール TV Bluetooth シートヒーター オートライト 純正15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 白革 純正ナビTV バックカメラ HUD 禁煙

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッド シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ 純正16インチアルミ 盗難防止システム

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    92.2万円

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    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション LEDヘッドライト メモリーナビ  360°カメラ CD DVD フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

関東
399
65.2万円
関西
168
67.5万円
東海
222
71.2万円
北海道
82
67.6万円
九州
155
65.1万円
東北
147
71.3万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
185
146.7万円
関西
120
143.8万円
東海
125
140.2万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
142.2万円
東北
105
155.8万円
北陸・甲信越
73
147万円
中国
54
148.1万円
四国
25
137.4万円

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デミオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
135万円227.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1498
92~116 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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