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クリッパーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   マツダ  プレマシー
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 11万円139万円
プレマシーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 248
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LKA TRC ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 社用車 禁煙車 ナビ BVM ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ キーレス 4速オートマ パワーウインドー

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ AT バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー 禁煙車 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 5速ミッション4WD 両スラ AC PS

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD インパネCVT/ETC/エマージェンシーブレーキ/ワンオーナー車/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/踏み間違い衝突防止アシスト/パワーウィンドウ/USB電源ソケット/純正ラジオ/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD (届出済未使用車/両側自動ドア/オートAC) バックセンサー シートヒーター リアヒーター ルーフコンソール スマートキー 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

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    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
135
89万円
関西
57
106万円
東海
80
111万円
北海道
14
128.8万円
九州
49
81.8万円
東北
22
107万円
北陸・甲信越
29
126万円
中国
12
114.6万円
四国
8
57.5万円
地域別台数
関東
107
40.6万円
関西
50
40.4万円
東海
16
39.7万円
北海道
8
60.2万円
九州
33
44.8万円
東北
13
34.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円

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クリッパーとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  プレマシー
133.3万円268.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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