マツダ ロードスター | BMW 1シリーズ | |
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VS | ||
22万円~528万円
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中古車相場 |
15万円~544.9万円
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1209台 | 中古車掲載台数 | 949台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ロードスター | BMW 1シリーズ | |
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249.5万円~368.3万円 | 新車時価格 | 334万円~698万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3915×1735×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1800×1465 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1498~1998 |
131~136 | 最高出力(馬力) | 109~306 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5) |
解説 |
前輪駆動となった3代目 BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8) |
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