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ロードスターとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 3400万円9640万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 41
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正SDナビ Bカメラ i-ACTIVSENSE クルコン BSM シートヒーター ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LED AHB 純正16インチAW

    本体価格
    309.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌 手動オープン 外品15アルミ 車高調 純正マフラー カロッツェリアオーディオ BOSEサウンドシステム PS PW MTエアコン ABS エアバック ETC キーレス 寒冷地 ディーラー点検記録簿

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6速・無事故車・検2年付・格安の格安・ロー

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルセグメモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 CD 本革 バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ノーマル車両

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE ベージュレザーシート ETC

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6AT マニュアルモード付き 禁煙 タン革シート シートヒーター スマートキー ナビTV Bluetooth

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビバックカメラドラレコETCクルコン

    本体価格
    278.9万円

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    応談

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    3910万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 正規ディーラー車 LB‐WORKS 左ハンドル カーボンエクステリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ ロワリングKIT ブランディングパッケージ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    3860万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD ディーラー車

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    7300万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD カーボンエクステリア/インテリア Fリフト

    本体価格
    8480万円

関東
505
205.7万円
関西
178
241.2万円
東海
183
208.2万円
北海道
27
193万円
九州
134
193.2万円
東北
42
210.5万円
北陸・甲信越
35
232.2万円
中国
94
232.2万円
四国
47
186.1万円
地域別台数
関東
17
6191万円
関西
5
4463.3万円
東海
11
5824.9万円
北海道
0
---
九州
6
3940万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496~1997 排気量(cc) 6498
131~200 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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