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ロードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 277万円8800万円
911の相場表を見る
1490 中古車掲載台数 1259
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/RECAROハーフレザー/BILSTEINダンパー/純正AW/プッシュスタート/スマートキー/ETC/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC キーレス 6速マニュアル RECAROシート 取説・保証書・記録簿付 社外アルミホイール レーダー探知機 AR-E1A スペアキー有り 法定車検点検整備付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 6MT セーフティパッケージ 16インチAW ブリッドフルバケ 車高調 4点式ロールバー 機械式LSD 社外マフラー LEDヘッド オートライト アドバンスドキー 革巻きステ プッシュスタート ETC USB

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト デイライト  専用スポーツシート  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正16AW

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 革シート/ナビ/ドラレコ/ETC/アドバンストキー/TV/DVD/CD/Bluetooth/シートヒーター/USB/AUX/BOSE/アルミホイール/BSM/オートエアコン/オートライト/ソウルレッドプレミアムメタリック/走行10155km

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 BOSE 6速MT ドラレコ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期 8.8型マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調・ETC・フルセグナビ・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    60万円

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    2250万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1478.4万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ サンルーフ 992.2

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCBフロントリフト

    本体価格
    3290万円

関東
601
200万円
関西
180
229.8万円
東海
263
206.1万円
北海道
23
158.7万円
九州
146
199.2万円
東北
50
188.7万円
北陸・甲信越
60
235.5万円
中国
130
215.9万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
565
1861万円
関西
227
2005.1万円
東海
245
1984.4万円
北海道
30
1987.7万円
九州
78
1986.4万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
43
1890.9万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円

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ロードスターと911のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
249.5万円761.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3996
131~200 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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