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ロードスターとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 走行3.3万/エアロパーツローダウン/ETC

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オープン 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ブラックハードトップ BOSEサウンド

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コブラルック 新品社外幌

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム 本革シート ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S BRIZS車高調 MEISTAR17AW ODURAマフラー

    本体価格
    177万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 15インチアルミ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

関東
480
196.9万円
関西
192
210.2万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ロードスターとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオ
249.5万円375.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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