| マツダ ロードスター | スズキ ジムニー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～1000万円
ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～440万円
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| 1243台 | 中古車掲載台数 | 5210台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ロードスター | スズキ ジムニー | |
|---|---|---|
| 249.5万円～761.2万円 | 新車時価格 | 145.8万円～216万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3915×1735×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1725 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 658 |
| 131～200 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）」が採用されている。前後50：50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している（2015.5） |
解説 |
伝統が継承された軽の本格クロスカントリー 悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。（2018.7） |
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