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LSとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  ボンゴトラック
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
774 中古車掲載台数 300
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 パワーバッグドア デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション LED 禁煙車

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 改善版マイナーチェンジ 2024生産型モデル 拡張安全支援バージョンアップ 新設定12.3inフルグラフィクス液晶メーター PDAプロアクティブアシスト ドライバー検知モニター AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車

    本体価格
    890万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型/マクレビ/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター&シートクーラー/デジタルミラー/レーダークルーズ/エアサス

    本体価格
    605.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減 シートベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD FSRスポイラー WORK21AW ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM 黒セミアニリン革 エアサスコントローラー エアシート&ヒーター アルカンタラルーフライナー Aトランク

    本体価格
    268万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ ETC 19AW タイヤ4本新品交換 社外LEDテール 過去整備記録14枚 エアーシート パワートランク スマートキーX2 令和1年F左右ショクアブソーバー交換

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙 後期型 TRDフルエアロ TRDマフラー マークレビンソン カールソン21AW 三眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー 黒革シート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン/サンルーフ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/純正AW

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    115.5万円

関東
260
397.8万円
関西
144
449.3万円
東海
128
456.1万円
北海道
26
430.4万円
九州
103
391.6万円
東北
28
381.6万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
87
240.4万円
関西
83
146.6万円
東海
49
213.2万円
北海道
6
363.8万円
九州
43
153.2万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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LSとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  ボンゴトラック
980万円1799万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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