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キャリイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 288
  • スズキ キャリイ その他 4WD

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 5速マニュアル車

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート・キーレス・4WD

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD ブレーキサポート 5AGS 3方開 エアコン パワステ CD ラジオ AUX接続 2nd発進 キーレスキー ドアバイザー 荷台灯 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 HIDライト フォグライト オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 1オーナー禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドライブレコーダー キー2個

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽トラック 法廷整備付き

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー・禁煙車・前後ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・4WD・5速マニュアル・キーレス・オートライト・キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 新車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    407万円

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    357.8万円

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    167万円

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    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング DX ロング 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 Wエアバッグ 集中ドア スチールデッキ 1000Kg積載

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ナビTV ETC キーレス AT車 荷台作業灯 積載1150KG

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 LGワイドロー 4WD 最大積載量1.0t・マニュアル車・走行距離48000km・3方開

    本体価格
    52万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ラジオ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

関東
880
106.9万円
関西
533
107.7万円
東海
481
96.7万円
北海道
217
110.7万円
九州
663
105.1万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
313
93.6万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
90
229.1万円
関西
85
155.1万円
東海
42
249.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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キャリイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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