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フレアクロスオーバーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとMクラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Mクラス
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
816 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ TV レーダーブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 激選本土中古車カークリーニング済み試乗で

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG バックカメラ テレビナビ スマートキー 

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 1オーナー/純正7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/ラジオ/BTオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/HIDライト/社外アルミ/ETC/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/横滑り防止/保証書

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

関東
149
97万円
関西
81
95万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
123
102.5万円
東北
84
119.4万円
北陸・甲信越
110
116.4万円
中国
94
102.7万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Mクラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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