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フレアクロスオーバーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  IS F
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
830 中古車掲載台数 36
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト オフロードトラクションアシスト 先行車発進検知 車線逸脱警報システム 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール 光軸調整機能付きLEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 弊社サービスカーUP クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位カメラ・純正8型フルセグナビ・デュアルカメラブレーキサポート・後退時ブレーキサポート・誤発進抑制機能・シートヒーター・純正15インチAW・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・ETC・Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 純ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビ フルセグTV アイドリングストップ スマートキー ABS ETC シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートリフター アームレスト シガーソケット エアバック

    本体価格
    135.2万円

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    応談

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    243万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

関東
169
98.1万円
関西
95
96.1万円
東海
97
100万円
北海道
61
99.9万円
九州
112
103.8万円
東北
70
119.7万円
北陸・甲信越
100
116.7万円
中国
97
103.8万円
四国
29
96.7万円
地域別台数
関東
14
296.5万円
関西
3
416.6万円
東海
13
327.7万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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フレアクロスオーバーとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  IS F
136.5万円203.4万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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