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フレアクロスオーバーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  カプチーノ
VS
20万円198万円
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中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
806 中古車掲載台数 104
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ ナビ ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・社外SDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXG 

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検2年 関東仕入 軽減B シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正8型ナビ ETC 全方位 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト オートハイビーム 純正15インチアルミホイール スマートキー USB オートライト

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT iストップ/メモリーナビ/ワンセグTV/Blutooth/ETC/シートヒーター/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ETC アダプティブクルーズ パドルシフト デュアルカメラブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Tチェーン・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 試乗車アップ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
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    188万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    165万円

関東
147
95.5万円
関西
79
93.2万円
東海
87
98.7万円
北海道
56
99.7万円
九州
123
102.7万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
109
115.1万円
中国
88
99.2万円
四国
29
90.9万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  カプチーノ
136.5万円203.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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