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フレアクロスオーバーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円209万円
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中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
762 中古車掲載台数 103
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WDターボ 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減B 社外オーディオ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ハスラーOEM車・ナビ・車検整備付・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外SDナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー フォグランプ ETC BLUETOOTHオーディオ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 純正AW 純正マット バイザー ドラレコ前後

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 走行距離67.615km・ナビ・テレビ・ETC・スペアキー・プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD スマートキー2個/レーダーブレーキサポート/シートヒーター/純正ナビ/地デジ/オートエアコン/キセノンヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検R10年2月 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    60.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・Bluetooth 黒革シート 全席パワーシート エアーシート 全ドアイージークローザー 社外アンダーエアロ 社外フルタップ車高調 社外20インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/DVD/クルーズコントロール/運転席メモリーパワーシート/ETC/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

関東
159
108.7万円
関西
80
90.2万円
東海
89
103万円
北海道
47
103.4万円
九州
92
100.3万円
東北
89
125.7万円
北陸・甲信越
84
115.6万円
中国
93
100.2万円
四国
29
100万円
地域別台数
関東
38
118.3万円
関西
12
110.8万円
東海
12
124.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.9万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.8万円

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フレアクロスオーバーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンハイブリッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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