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カローラクロスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 771
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS BSM モデリスタエアロ 全方位カメラ  シートヒーター ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ機能付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 10.5純正ディスプレイOD

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/パワーバックドア/パノラミックビュー/パワーシート/左右シートヒーター/ナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM 寒冷地仕様 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズ ステアリングヒーター AC100V電源

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 禁煙車/純正8型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/前席シートヒーター/パワーシート/ビルドインETC/純正18インチアルミホイール/フルセグ

    本体価格
    300万円

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    129万円

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    94万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

関東
371
332.4万円
関西
209
332.1万円
東海
270
356.3万円
北海道
53
339.3万円
九州
231
327.3万円
東北
99
326.9万円
北陸・甲信越
80
323.4万円
中国
157
312.3万円
四国
46
322.2万円
地域別台数
関東
153
105.6万円
関西
76
87.1万円
東海
88
101.2万円
北海道
46
105万円
九州
98
101.8万円
東北
96
125.3万円
北陸・甲信越
88
117.5万円
中国
99
98.9万円
四国
27
95.9万円

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カローラクロスとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  フレアクロスオーバー
199.9万円389.5万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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