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MAZDA2とソリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  ソリオ
VS
46.6万円233万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
926 中古車掲載台数 3684
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正オプション(ユーティリティパッケージ・コンフォートパッケージ・マツダコネクトナビ・360度ビューモニター・前後パーキングセンサー・自動防眩ルームミラー・シャークアンティナ)・ユピテル前後ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター 社外アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°カメラ 前後ドラレコ マツコネ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1年保証付き ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車 ETC バックモニター AppleCarPlay&AndroidAuto 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE /Pスタート/SDナビ/ETC/ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビゲーションS&スズキセーフティサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 未使用車・両席シートヒーター・セーフティーサポート

    本体価格
    213万円

関東
250
151.1万円
関西
154
156.9万円
東海
127
147.7万円
北海道
43
151.4万円
九州
130
150.9万円
東北
57
150.2万円
北陸・甲信越
69
147万円
中国
76
144.7万円
四国
20
142.9万円
地域別台数
関東
1043
126.1万円
関西
529
129.5万円
東海
386
127.2万円
北海道
239
134.1万円
九州
543
126万円
東北
358
137.8万円
北陸・甲信越
268
125.8万円
中国
222
141.5万円
四国
96
128.6万円

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マツダ  MAZDA2   スズキ  ソリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1498 排気量(cc) 1197~1242
105~116 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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