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ラングラーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
55万円1798万円
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中古車相場 325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 863
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革/シ-トヒ-タ-/クルコン/社外ナビTV

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 1年保証付 ワンオーナー Carplay 黒革 ETC

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社元デモカー 新車保証継承 純正MTタイヤ

    本体価格
    733万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 後期型 限定車 ワンオーナー 大画面ナビ

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 弊社下取車両 18か月距離無制限保証付

    本体価格
    582.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証付 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    357.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LED Carplay 黒革 禁煙 TV Bカメラ

    本体価格
    560.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP 白革 同色リング

    本体価格
    1900万円

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    1848万円

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    415万円

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    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクP サドルブラウンインナミラ

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1684万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ/サンルーフ/BSM/ETC

    本体価格
    836.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 特別仕様 ブラックアクセント

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 500台限定車 1オナ

    本体価格
    2198万円

関東
463
509.2万円
関西
227
479.6万円
東海
230
458.6万円
北海道
78
440.9万円
九州
97
445.2万円
東北
46
496.8万円
北陸・甲信越
43
455.1万円
中国
47
471.9万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
372
1417.4万円
関西
171
1519.5万円
東海
161
1396.7万円
北海道
29
1440.2万円
九州
42
1397.7万円
東北
13
1514.8万円
北陸・甲信越
31
1514.5万円
中国
34
1692.4万円
四国
10
1344.7万円

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ラングラーとGクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Gクラス
459万円1030万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1995~3604 排気量(cc) 3982
272~284 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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