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アウトランダーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  プロサングエ
VS
18.9万円742万円
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中古車相場 6680万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
655 中古車掲載台数 54
  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 社外ナビ/フルセグTV/パドルシフト/ハーフレザーシート/バックカメラ/革巻きステアリング/電格ミラー/ミラーウィンカー/アンダーミラー/純正フロアマット/純正アルミホイール/ドアバイザー/フォグランプ/ETC

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・全方位カメラ・ガラスルーフ・安全ブレーキ・レーダークルーズ・パワーシート・メモリーシート・パドルシフト・パワーゲート・BOSEサラウンド・充電ケーブル

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正9インチスマホ連携ナビ 誤発進抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 後側方車両検知警報システム 駆動用バッテリー残存容量86パーセント

    本体価格
    339万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ハーフレザー ドラレコ ナビ TV バックカメラ キーフリー エアコン パワステ パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 全方位モニター ETC LEDヘッドライト パワーバックドア サンルーフ ブレーキサポート

    本体価格
    411万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ・ハンドルヒーター・前席シートヒーター・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・革巻きステアリング・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・20AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・e-Assist・BSM

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位 BT フルセグ HUD 横滑り防止 衝突軽減 クルコン パドルシフト ドラレコ パワーシート シートヒーター シートメモリー パワーバックドア オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    355.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    557万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

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    8468万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール フロントシートマッサージ機能ベンチレーション

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベースグレード/オプション表画像有り

    本体価格
    7290万円

関東
188
370.5万円
関西
92
405万円
東海
109
372.4万円
北海道
62
318.9万円
九州
55
346万円
東北
44
355.7万円
北陸・甲信越
48
349.8万円
中国
37
419.6万円
四国
20
374.2万円
地域別台数
関東
22
7581.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8082万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
4
7684万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
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三菱  アウトランダー   フェラーリ  プロサングエ
462.1万円690.1万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2359 排気量(cc) 6496
133 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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