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アウトランダーとジープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  ジープ
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
655 中古車掲載台数 77
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    516.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ&マルチアラウンドモニター BOSEサウンド 12.3インチフル液晶ディスプレイ ヘッドアップディスプレイ セミアニリン革シート マイパイロット e-アシスト 衝突被害防止支援

    本体価格
    363万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 5人乗 純正メモリーナビTV 全方位モニター LEDヘッドライト オートエアコン 電動シート 前後ドライブレコーダー 電動リヤゲート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    375万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター マイパイロット

    本体価格
    342.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ 全周囲カメラ パワーバックドア メモリー付きパワーシート 衝突軽減システム クリアランスソナー フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    367.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗/マイパイロット/純正9インチナビ/フルセグ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/ブラックレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC2.0/禁煙車/ルーフレール/

    本体価格
    323.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 マイパイロット ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド パワーバックドア パワーシート ETC オートハイビーム

    本体価格
    322.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC2.0 ワンオーナー プッシュスタート ステアリングヒーター  エンジンフードエンブレム パドルシフト 電動パーキングブレーキ 純正フロアマット 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    389.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期モデル サンルーフ 禁煙車 YAMAHAサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 温冷シート ブラインドスポットモニター 純正20インチAW

    本体価格
    465.2万円

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    本体価格
    376万円

関東
187
371.6万円
関西
91
405.2万円
東海
115
371.3万円
北海道
59
316.4万円
九州
57
342.6万円
東北
41
350万円
北陸・甲信越
48
350万円
中国
39
414.9万円
四国
18
379.7万円
地域別台数
関東
11
202.4万円
関西
13
229.7万円
東海
14
143.2万円
北海道
10
167万円
九州
8
136.8万円
東北
8
181.9万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
5
250.9万円
四国
4
230.4万円

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アウトランダーとジープのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ジープ
462.1万円690.1万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2359 排気量(cc) 1995~2659
133 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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