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eKワゴンとミラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラ
VS
36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 642
  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター オートライト オートハイビーム 車線逸脱警報 リモコンキー ステアリングリモコン ヒーター付電動格納ドアミラー エアコン

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ バックカメラ ベンチシート アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ 前席シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動ドアミラー

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー スマートフォン連携ディスプレイオーディオ シートヒーター バニティミラー付きサンバイザー ベンチシート アームレスト プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 e-アシスト オートマチックハイビーム 前後ソナー 横滑り防止 Aライト セキュリティアラーム デュアルエアバッグ シートヒーター キーレス ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ CDチューナー キーレスキー ベンチシート ETC シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDチューナー ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 修復歴無し

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 走行2.1万K 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ USB/Bluetooth再生 ステアSW バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 社外前後ドラレコ シートヒータ オートエアコン i-stop 社外14AW

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    23万円

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  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレスキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 純正フルセグナビ・CD/DVD/Blue

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    15万円

関東
349
62.3万円
関西
216
64.5万円
東海
297
81.8万円
北海道
128
55.1万円
九州
298
68.6万円
東北
230
79.2万円
北陸・甲信越
226
81.6万円
中国
160
75.3万円
四国
76
70.1万円
地域別台数
関東
152
31.1万円
関西
81
37.3万円
東海
72
31.9万円
北海道
70
29.1万円
九州
86
31.6万円
東北
63
36.1万円
北陸・甲信越
33
30.1万円
中国
50
34.3万円
四国
35
28.5万円

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eKワゴンとミラのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラ
129.6万円177.4万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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