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N-VANとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとeKワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  eKワゴン
VS
24.9万円409.8万円
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中古車相場 17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 1910
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 評価6 禁煙車 HondaSENSING 新車保証 試乗車 純正ナビVXM-245ZFEi フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止装置 クル-ズコントロ-ル フォグ スマートキー 盗難防止装置ドアバイザ-

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ バックカメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC CD

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ LEDフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故軽減ステアリング ABS

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ETC ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール プッシュスタート スマートキー アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    35.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 社外ナビ・TV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・バックカメラ

    本体価格
    41.7万円

関東
475
138.6万円
関西
231
136.2万円
東海
428
146.6万円
北海道
88
133.6万円
九州
259
130.1万円
東北
140
138.6万円
北陸・甲信越
141
139.1万円
中国
117
129.4万円
四国
80
134.3万円
地域別台数
関東
366
60.7万円
関西
266
66.5万円
東海
258
81万円
北海道
120
62.2万円
九州
264
56万円
東北
203
83.3万円
北陸・甲信越
199
74.5万円
中国
158
74万円
四国
76
66万円

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N-VANとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  eKワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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