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ミラとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  ミニキャブトラック
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
689 中古車掲載台数 610
  • ダイハツ ミラ 660 L 5MT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 4WD 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD キーレス 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 4WD 4WD キーレス 社外アルミ 社外CD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS ターボ車 純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 1000cc フルバケ 車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビTV・ETC ・ウォーターポンプ・プーリー交換

    本体価格
    19万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 垂直式パワーゲート 5速M/T/新明和工業製垂直式PG/ETC車載器/三方開/エアコン/パワステ/リヤ4枚リーフ/AM/FMラジオチューナー/

    本体価格
    103万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パートタイム4WD L&H 5MT エアコン パワステ

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 高低速切替式/デフロック/衝突被害軽減

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT車 社外ナビ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード無 

    本体価格
    16万円

関東
152
30.1万円
関西
102
34.1万円
東海
76
40.6万円
北海道
50
29.9万円
九州
97
33.1万円
東北
58
30.3万円
北陸・甲信越
48
31万円
中国
59
30.4万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
150
83.5万円
関西
72
61.9万円
東海
47
64.8万円
北海道
27
62.5万円
九州
97
54万円
東北
55
69.8万円
北陸・甲信越
55
73.9万円
中国
61
53.6万円
四国
46
58.3万円

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ミラとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  ミニキャブトラック
65.6万円171.2万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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