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ミニキャブトラックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとフーガの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フーガ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
612 中古車掲載台数 326
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD テールゲートリフト 5速マニュアル

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 三方開 ETC パワステ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WDオートマ エアコンパワステ ラジオ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5MT車 パワーウインドウ キーレス 新車保証付

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー ダンプ 4WD 5MT エアコン付き

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 4WD純正オーディオ 純正フロアマット

    本体価格
    51.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 4WD・AC・AM/FM

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    15.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    91万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ TV CD DVD BT ETC ドラレコ 全周囲カメラ 電動シート クルコン

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/シートポジションメモリ/TEIN車高調/横滑り防止/パドルシフト/純正アルミ20インチ/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ

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    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調デュランダル20in

    本体価格
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  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

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    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動黒革シート・OPエアロバンパー・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター&エアシート・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    39.3万円

関東
154
85.2万円
関西
69
62.3万円
東海
45
66.6万円
北海道
26
63万円
九州
98
54.5万円
東北
58
70.1万円
北陸・甲信越
54
78.4万円
中国
62
54.2万円
四国
46
57.9万円
地域別台数
関東
136
121.4万円
関西
37
125.2万円
東海
54
110.6万円
北海道
23
116.4万円
九州
33
97万円
東北
14
82.9万円
北陸・甲信越
13
128.4万円
中国
10
101.1万円
四国
6
106.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

フーガの中古車を探す

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ミニキャブトラックとフーガのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フーガ
78.4万円167.8万円 新車時価格 399万円626.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
46~50 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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