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スイフトとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 610
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション/ディスチャージランプ装着車/社外サス/マフラー・/ボンネット

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS メモリーナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ACC ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ/スマートキー/横滑り防止装置/キーレス/盗難防止装置/アルミホイール/フロントフォグランプ/修復歴無し

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 社外LEDオートライト バックアイカメラ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC車載器 プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ プッシュスタート スマートキー ETC クルーズコントロール フォグ フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正エアロ ADVAN17インチ 車高調 マフラー アイライン 追加メーター LEDライト スマートキー ETC ドラレコ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    234万円

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    応談

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    本体価格
    35.8万円

関東
842
126.3万円
関西
406
146.4万円
東海
406
146.8万円
北海道
169
126万円
九州
385
140.6万円
東北
322
143.6万円
北陸・甲信越
227
143.5万円
中国
201
132.7万円
四国
87
140.1万円
地域別台数
関東
153
87.4万円
関西
78
59.5万円
東海
46
68.5万円
北海道
21
74.2万円
九州
99
54万円
東北
59
74万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
55
52.9万円
四国
49
55.3万円

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スイフトとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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