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フレアクロスオーバーとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
825 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 車検整備2年付きエアB AUTOエアコン PW 電格ミラー スマートキーPスタート DVD ターボ車 Bluetooth フルセグ 横滑り防止機能 ナビTV ETC Bカメラ シートヒーター 4WD

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 修復歴無 車線逸脱防止 横滑り防止装置付き 盗難警報装置 前後誤発進抑制機能 アイドリングSTOP 衝突安全ボディ ハイビームアシスト パーキングセンサー オートエアコン オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルブレーキサポート/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴なし 衝突軽減装置 社外BTナビ プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン ETC フォグライト オートライト パドルシフト シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 後期 ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD CD バックカメラ シートヒーター アルミホイール スマートキー 盗難防止システム レーンキープアシスト ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)・TVガラスアンテナ(フルセグ)・GPSアンテナ・USB端子×1

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG XG オーディオ シートヒーター オートAC オーディオ 運転席シートヒータ- オートAC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

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    本体価格
    79万円

関東
155
96.8万円
関西
86
95.1万円
東海
88
98.2万円
北海道
59
97.5万円
九州
125
103.1万円
東北
84
119.1万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  ランサーセディアワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
49~64 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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