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RCとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱  デリカトラック
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 43.9万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
276 中古車掲載台数 23
  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー  衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18アルミホイール ETC

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ&TV サンルーフ 白系革シート バンブーパネル 2年保証付

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロ SDナビ 茶革 禁煙車 ETC 地デジ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー TRD4本出しマフラー RS-Rサス エアシート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 認定中古車 ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 黒革シート 車検整備付き LEDヘッドライト Fスポーツ専用グリル&ステアリング&AW シートヒーター&ベンチレーション スマートキー Bluetooth バックカメラ ETC ナビ 純正19インチAW

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 柿本改マフラー・ローダウンサス・角型LEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・赤革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・純正ドラレコ・バックカメラ・アフター保証半年間

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ LEDフロントターンシグナルランプ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター・シートベンチレーション クルーズコントロール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    195.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー禁煙 TRDエアロ マークレビンソンサウンドシステム TRDエアロ(F・S・R) TRDミラーカバー 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー TVキャンセラー ドライブレコーダー レクサスセーフティ+

    本体価格
    628.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    262万円

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    80万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

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    49.8万円

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    95万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
107
328.9万円
関西
45
331.5万円
東海
69
322.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.6万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293万円
四国
4
332.8万円
地域別台数
関東
6
62.4万円
関西
5
174.9万円
東海
3
55.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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RCとデリカトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  デリカトラック
521万円767万円 新車時価格 134.5万円206万円
クーペ ボディタイプ トラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998~3456 排気量(cc) 1789~2184
178~318 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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