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ボクスターとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   三菱  デリカトラック
VS
76万円1486万円
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中古車相場 43.9万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
233 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 5速MT 自社ユーザー買取り車

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6MT スポエグ ヒーター 電格ミラー ディーラー整備記録付 赤キャリパー2015年モデル

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK D車・右H・PDK・ルクソールベージュインテリアPKG・アルカンターラコンビハーフレザー

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター S /左ハンドル/6MT/スポーツクロノPKG/シートヒーター/PASM/純正ボクスターS18インチAW/H20 22 24 26 28 30 R2 3 4 6年記録簿/インタミ(PJ03)点検済み

    本体価格
    419.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 全世界1953台/日本61台正規輸入 左ハンドル シリアルナンバープレート453/1953 ブラックレザーシート カロッツェリアナビ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    254万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT シートヒーター左右席レッドブレーキキャリレザーシート18インチボクスターSフルオートエアコレザー仕上ドアポケットリッドリヤコンソールリッドライトグレーメーターパネルナビゲーション地デジETC

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/clarionナビ/シートヒータ/ETC/左ハンドル/ハーフレザー/MTモード

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    51万円

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    本体価格
    43.9万円

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    55万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    72.5万円

関東
106
413.1万円
関西
33
438.5万円
東海
41
378.9万円
北海道
5
418万円
九州
16
587.7万円
東北
5
501.1万円
北陸・甲信越
10
462.4万円
中国
14
348万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
7
64万円
関西
5
174.9万円
東海
3
55.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ボクスターとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  デリカトラック
584万円1012万円 新車時価格 134.5万円206万円
オープン ボディタイプ トラック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2706~3799 排気量(cc) 1789~2184
265~375 最高出力(馬力) 79~102
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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