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トライトンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   BMW  4シリーズクーペ
VS
124.9万円888.8万円
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中古車相場 78万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 118
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    664万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ  周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KICKERフロントスピーカー ソレックスヒッ

    本体価格
    513万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト スマホ連携ナビ 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD バックモニター シートヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ダウンヒルアシストコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    483.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/トライトンパッケージ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    533.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロントグリルガード 30ミリフロントUP

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ IPFグリルマーカー MKW 18インチAW YOKOHAMAジオXA/T スマホ連携ナビ

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    95.6万円

関東
42
540万円
関西
32
484.9万円
東海
34
490.7万円
北海道
17
510.4万円
九州
20
489.9万円
東北
10
515.4万円
北陸・甲信越
15
489.9万円
中国
13
506.1万円
四国
9
485.2万円
地域別台数
関東
51
342.5万円
関西
19
404.1万円
東海
24
304.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
317.9万円
中国
7
188.6万円
四国
1
418万円

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トライトンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMW  4シリーズクーペ
498.1万円551.9万円 新車時価格 577万円1150万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2439 排気量(cc) 1998~2997
204 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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