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トライトンとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ジープ  アベンジャー
VS
120.5万円888.8万円
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中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
177 中古車掲載台数 64
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD SPD フルカスタム車

    本体価格
    820万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール 前席シートヒーター ハンドルヒーター レザーシート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    496.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車両

    本体価格
    482万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD YOKOHAMA ジオランダーX-ATタイヤ デルタフォース 17インチAW IPF グリルマーカー レザーシート 運転席パワーシート 本革巻ステアリング ルーフレール 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHR RACINGカスタム仕様 スマートフォン連携ナビ シートヒーター 後側方車両検知警報システム マルチアラウンドモニター パワーシート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD MKW17インチ ジオランダーX A/T リフトアップ スマホ連携ナビ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 純正フロアマット+社外3Dマット

    本体価格
    464.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-アシスト ディ-ゼルターボ 新車メーカー保証継承 走行距離830キロ 黒本革パワーシート/シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/BluetoothLEDオートライト/フォグ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トライトンパッケージ ROLLERMASTER製電動トノカバー MDF製バグガード 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    378万円

関東
47
544.4万円
関西
26
488.5万円
東海
24
470.8万円
北海道
15
484.6万円
九州
17
480.1万円
東北
11
552.1万円
北陸・甲信越
15
469.5万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
36
381.8万円
関西
4
277.8万円
東海
1
314万円
北海道
1
448万円
九州
2
310.9万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
10
397.8万円
中国
7
392万円
四国
1
420万円

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トライトンとアベンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ジープ  アベンジャー
498.1万円551.9万円 新車時価格 499万円604万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2439 排気量(cc) 1199
204 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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