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デリカD:5と5008を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   プジョー  5008
VS
19.9万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 30万円538万円
5008の相場表を見る
2121 中古車掲載台数 93
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 360°C 11.5型後席M 両側電動 ACC LKA LED

    本体価格
    378.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M キャンピングカー新規架装 左Pスライド

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインフリップダウン パドルシフト

    本体価格
    252.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 10.1型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTVクルーズ コントロール パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純10.1型ナビ 全方位 ドラレコ LED

    本体価格
    415.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD サンルーフ直結ルーフテント

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側電動ドア ETC ACC Bカメラ

    本体価格
    362万円

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  • プジョー 5008 アリュール フルセグナビ 後席モニター ETC ACC

    本体価格
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    本体価格
    342.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ACC Carpalay

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Pシート ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    328万円

関東
640
242.2万円
関西
369
297.8万円
東海
271
276万円
北海道
235
244.4万円
九州
199
215.7万円
東北
188
283.3万円
北陸・甲信越
122
286.9万円
中国
59
279.3万円
四国
38
246.2万円
地域別台数
関東
22
207.1万円
関西
16
189.5万円
東海
18
255.8万円
北海道
8
322.9万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円

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5008の中古車を探す

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デリカD:5と5008のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  5008
221.3万円465.6万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
145~170 最高出力(馬力) 165~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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