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トールとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
34.9万円263万円
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中古車相場 13.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ Bカメラ 両側パワスラ LED前ライト

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 社外品9型ナビ/BT/TV/Bカメ 両側電動ドア

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/ETC/前後ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール カスタムG 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ バックカメラ対応 アイドリングストップ

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側自動Bluetoothナビバックモニター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ 一年間走行距離無制限保証

    本体価格
    108.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

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    116.9万円

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    65万円

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    51.3万円

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    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

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    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    44.8万円

関東
305
138.6万円
関西
117
130万円
東海
106
130.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
178
128.4万円
東北
131
137.8万円
北陸・甲信越
103
137.4万円
中国
101
143.3万円
四国
38
145.2万円
地域別台数
関東
5
108.1万円
関西
6
69.9万円
東海
3
39.9万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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トールとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
996 排気量(cc) 1798~1998
69~98 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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