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エクリプスクロスとRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   レクサス  RC
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 157.9万円748万円
RCの相場表を見る
415 中古車掲載台数 329
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7V型ワイドナビ 電動サンル-フ 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD SDナビTV シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト バックカメラ e-Assist ヘッドアップディスプレイ シートカバー パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー レンタUP 4WD

    本体価格
    187万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・社外ナビTV・AC100V1500W・LDW・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・HUD・バックカメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・ドアミラーヒーター

    本体価格
    238.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車

    本体価格
    326.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲/レーダークルーズ/パドルシフト/AC100V/ブラインドスポット/ナビTV/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/オートホールド/パドルシフト/パワーシート/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    242.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地 全方位カメラ BSM HUD 純正AW

    本体価格
    272.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール 運転席助手席シートヒーター S-AWC 電動テールゲート マルチアラウンドモニター マイパイロット ステアリングヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連動ナビ 全周囲カメラ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ ステアリングリモコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    257.5万円

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    本体価格
    236.9万円

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    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 茶革シート 純正10型ナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減 純正18インチAW シートヒーター ベンチレーション パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    290.9万円

関東
112
271.2万円
関西
42
307.5万円
東海
82
256.1万円
北海道
37
290.6万円
九州
25
269.7万円
東北
53
272.4万円
北陸・甲信越
49
275.6万円
中国
10
279.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
122
347.3万円
関西
64
326.2万円
東海
82
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円

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エクリプスクロスとRCのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  RC
253.1万円465.1万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~3456
128~150 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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