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eKクロスとRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   レクサス  RC
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 157.9万円748万円
RCの相場表を見る
405 中古車掲載台数 329
  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・SD) バックカメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 アイドリングストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKクロス 660 M Bleutooth対応ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 当店社有車 メーカー保証継承付き LEDヘッドライト 全方位モニター シートヒーター マイパイロット 衝突被害軽減システム

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    111.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン 禁煙車 LEDオートライト 純正15インチAW

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
    328万円

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    498万円

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    本体価格
    389.7万円

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    本体価格
    211.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ドライブレコーダー/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/カードキー/Fスポーツ専用アルミ/コーナーソナー/ETC/保証書取説

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 3眼LEDヘッド ベンンチレーション シートヒーター BSM パワーシート コーナーセンサー バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    337.8万円

関東
72
113.8万円
関西
44
122.8万円
東海
65
111.2万円
北海道
18
119.9万円
九州
79
122.7万円
東北
41
132.7万円
北陸・甲信越
32
125.8万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
122
347.3万円
関西
64
326.2万円
東海
82
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円

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三菱  eKクロス   レクサス  RC
141.5万円210.7万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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